ОДЕССА, 22 ДЕКАБРЯ 2012 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — Сосновский судостроительный завод заложил кили первых двух экологических судов проекта RT29, спроектированных одесским Морским инженерным бюро, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Об этом агентству сообщили сегодня, 22 декабря, в пресс-службе одесского МИБ.

По информации пресс-службы, 20 декабря на Сосновском судостроительном заводе прошла торжественная церемония закладки килей первых двух экологических судов проекта RT29 (строительные номера 10601 и 10602).

Заказчик — ФКУ «Речводпуть» Федерального агентства морского и речного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации. Проект RT29 разработан одесским МИБ.

Экологическое судно предназначено для приема и выдачи сточно-фановых и подсланевых вод, загрязненных нефтепродуктами, с температурой вспышки не ниже 60 градусов, а также сухого мусора.

Район плавания — внутренние водные пути России, соответствующие району плавания О 2.0.

Проект RT29 представляет собой стальное однопалубное самоходное двухвинтовое судно с надстройкой бака и юта, с транцевой кормовой оконечностью, с главными двигателями и жилой рубкой в кормовой оконечности, с двойным дном, двойными бортами и тронком в районе танков и носовым подруливающим устройством.

Судно имеет следующие основные характеристики: длина габаритная — около 43 м; длина между перпендикулярами — 41,98 м; ширина габаритная — около 7,92 м; высота борта — 2,1 м; осадка максимальная — 1,65 м; автономность — 7 суток; дедвейт — 207 т; объем танков для сточных вод — 129 куб. м; скорость — около 18 км/ч.

Для предотвращения загрязнения окружающей среды в случае разлива груза при проведении грузовых операций на судне предусмотрен судовой комплект по борьбе с разливом нефти (БРН).

Экипаж судна — 6 человек.

СПРАВКА: ОАО «Морское инженерное бюро» зарегистрировано 23 марта 1995 года в Одессе. Бюро создано группой научных сотрудников кораблестроительного факультета Одесского национального морского университета. Морское инженерное бюро занимается разработкой предконтрактных, классификационных проектов, проектов «конверсии», модернизаций и реновации морских судов внутреннего и смешанного плавания, подготовкой проектов повышения грузоподъемности и контейнеровместимости судов, разработкой судовых программ и др.