ОДЕССА, 05 ФЕВРАЛЯ 2013 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — Грузооборот ГП «Ильичевский морской торговый порт» в январе 2013 года составил 1 млн. 483 тыс. т, что на 32% больше аналогичного показателя 2012 года, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Об этом агентству сообщили сегодня, 5 февраля, в пресс-службе ГП «Ильичевский морской торговый порт».

Как отметили в пресс-службе, грузооборот ГП «Ильичевский морской торговый порт» за январь 2013 года составил 1 млн. 483 тыс. т, что на 362 тыс. т или 32% больше аналогичного показателя 2012 года. Плановый показатель грузопереработки за январь перевыполнен на 25%.

С начала года порт переработал 453 тыс. т генеральных, 122 тыс. т наливных и 908 тыс. т навалочных грузов. Всего за январь 2013 года порт обработал 145 судов и 16 тыс. 525 вагонов.

По сравнению с первым месяцем прошлого года порт увеличил переработку зерна — на 98% (до 186 тыс. т), руды – на 93% (до 505 тыс. т), серы – на 25% (до 129 тыс. т). Переработка генеральных грузов в порту увеличилась на 8%. Отмечен рост перевалки чугуна – на 32%, контейнеров – на 7%, грузов паромной переправы – на 103%.

«В этом году в порту не было ледовой обстановки и это позволило нам сразу активно взяться за работу. Кроме того, благодаря слаженной работе порта и железной дороги, в январе было обработано на 2200 вагонов больше, чем за первый месяц прошлого года. Сегодня задача всего коллектива — не сбавлять темп», — сказал начальник порта Александр Григорашенко.

СПРАВКА: ГП «Ильичевский морской торговый порт» – универсальный международный порт, один из крупнейших на Черном море. На предприятии действуют специализированные терминалы и комплексы, которые позволяют перегружать широкий диапазон грузов – наливные, навалочные, генеральные. 29 причалов порта способны принимать суда грузоподъемностью до 100 тыс. тонн. Годовая проектная мощность ИМТП – свыше 30 млн. тонн. Пропускная способность Ильичевского порта по перевалке контейнеров – 1,15 млн. TEU. С 2007 года порт способен обеспечивать одновременный прием 3 океанских контейнеровозов вместимостью свыше 5 тыс. TEU, длиной до 300 м.