ОДЕССА, 08 ФЕВРАЛЯ 2013 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — Председатель правления ЧАО «Украинское дунайское пароходство» Александр Долгов заявил, что УДП теряет за год в среднем 3,5 миллиона евро из-за контрабанды топлива, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Об этом агентству сообщили сегодня, 8 февраля, в пресс-службе УДП.

В пресс-службе напомнили, что в январе оперативной группой сербской полиции по борьбе с криминалом совместно с таможенными структурами был произведен таможенный осмотр судна «Звенигород», стоявшего на якоре на 1289-м километре реки Дунай, в районе Нови Сада. При осмотре обнаружено несоответствие показаний провиантной книги и фактического наличия топлива на борту, расхождение составило 25 тонн.

Судно было задержано, а контрабандное топливо изъято в порту Нови Сад в присутствии таможни с оформлением соответствующего акта. Дело передали в сербский суд, где капитан теплохода «Звенигород» и старший механик дали показания. По решению суда к капитану и старшему механику были применены штрафные санкции. Сумма штрафа в размере эквивалентом 22,5 тыс. евро была незамедлительно выплачена сербской стороне во избежание дальнейших убытков.

Данный инцидент повлек за собой значительные потери для предприятия: конфискация топлива, четыре дня простоя судна в ожидании решения суда, срыв сроков доставки груза плюс негативные последствия для имиджа судоходной компании.

Как отметил А. Долгов, информация о данном факте контрабанды топлива будет направлена в Министерство инфраструктуры Украины, Дунайскую прокуратуру по надзору за соблюдением законов в транспортной сфере для возбуждения уголовного дела. В настоящее время подсчитываются прямые убытки, которые понесло пароходство вследствие криминального происшествия.

«О том, что экипажами речных судов в рейсе «сливается» от 10 до 25 тонн топлива, я неоднократно говорил на различных совещаниях, в том числе на собрании трудового коллектива пароходства в октябре прошлого года. Из-за таких преступных действий наша компания теряет за год в среднем 3,5 миллионов евро. Всех попавшихся на воровстве будет ждать жесткое наказание», — заявил руководитель УДП.

29 января в адрес директоров дунайских пароходств – участников Братиславских соглашений направлено письмо за подписью председателя правления ЧАО «УДП», в котором говорится: «Предполагаю, что с подобными случаями могли сталкиваться и другие судовладельцы, работающие на Дунае. В целях дальнейшего предотвращения контрабанды топлива предлагаю совместными усилиями выработать общую концепцию, ввести практику взаимного обмена подобной информацией, что будет содействовать прекращению контрабанды топлива внутри каждой компании при очевидном попустительстве местных властей.

Также обращаюсь к секретариату очередной 58-й Конференции директоров дунайских пароходств с предложением включить в повестку дня рассмотрение указанных вопросов и подготовить проект обращения Конференции к местным властям Болгарии и Сербии о необходимости безотлагательных мероприятий по борьбе с контрабандой топлива».

Планируется также передать официальную ноту от МИДа Украины Министерству иностранных дел Сербии о существовании в стране «черного рынка» реализации бункерного топлива и непринятии правоохранительными органами действенных мер для наведения порядка в этом направлении.

«Таким образом, многолетние разговоры вокруг «топливного фактора» на речном флоте УДП получили фактическое подтверждение и соответствующую реакцию», — подчеркнули в пресс-службе.

СПРАВКА: «Украинское Дунайское пароходство» основано в 1944 году, и в настоящее время является одной из крупнейших судоходных компаний, как в Украине, так и в Придунайском регионе. В 1994 году преобразовано в ОАО, а затем в ЧАО. Целью деятельности пароходства является предоставление транспортных услуг на национальных и международных коммуникациях юридическим и физическим лицам с гарантированным качеством, сохранностью грузов, разработкой логистических схем доставки груза в Украине. Компания производит 25% транспортной продукции на протяжении 2400 км от устья реки Дунай до порта Кельхайм, Германия, а после открытия системы каналов Рейн-Майн-Дунай суда «УДП» могут осуществлять перевозки до портов Северного моря. В 2001 году приказом Министерства транспорта Украины №729 от 29.10.2001 года ОАО «Украинское Дунайское пароходство» получило статус национального перевозчика Украины №1.