ОДЕССА, 27 ФЕВРАЛЯ 2013 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — Народный депутат Украины, председатель подкомитета по вопросам социальной и правовой защиты военнослужащих и членов их семей Комитета Верховной Рады Украины по вопросам национальной безопасности и обороны Сергей Гриневецкий заявил, что многие из принятых для поддержания отечественного флота мер являются запоздалыми, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Такое заявление С. Гриневецкий сделал сегодня, 27 февраля, в ходе круглого стола на тему: «Украина: морская держава или страна у моря? Морская отрасль – проблемы и пути возрождения морского флота, Черноморского морского пароходства».

«В прошлом году был принят ряд важных для морской отрасли законов и нормативных актов. Среди них стоит особо выделить законы «О портах» и «О проведении экономического эксперимента по государственной поддержке судостроительной промышленности», Таможенный Кодекс и изменения в Закон «О транзите». Поэтому сегодня крайне важно заставить эти законы работать, не дать выхолостить их суть.

К сожалению, многие из принятых мер запаздывают. К тому же на эффективность работы морехозяйственного комплекса и портов негативно влияют высокие тарифы, бюрократия, низкая скорость обработки грузов, обилие различных контролирующих служб. А там, где излишняя бюрократия и изобилие контроля, присутствует коррупция», — отметил он.

«Все это приводит к тому, что из украинских портов грузопотоки уходят в другие страны и регионы, например, в порты Балтии. А вместе с ними уходят и средства, которые могли бы пополнить государственную казну. А такие города как Измаил или Рени, где жизнь во многом зависит от работы порта, приходят в упадок. Со всеми вытекающими социальными последствиями…», — добавил С. Гриневецкий.