ОДЕССА, 15 АВГУСТА 2013 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — И. о. директора ГП «Ильичевский морской торговый порт» Юрий Крук заявил, что основной проблемой Ильичевского порта в течение длительного периода было отсутствие системности в отношениях с клиентурой, с потенциальными инвесторами-грузовладельцами, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Об этом сегодня, 15 августа, агентству сообщили в пресс-службе Администрации Ильичевского морского порта.

По сообщению пресс-службы, Ю. Крук заявил: «Основной проблемой Ильичевского порта в течение длительного периода было отсутствие системности в отношениях с клиентурой, с потенциальными инвесторами-грузовладельцами. Постоянно возникали конфликты, связанные с расторжением договоров, и тот, кто потенциально хотел зайти, уже опасался этой ситуации. А тот, кто был настойчив, находил общий разговор с городскими властями и строил свои мощности не на территории порта, а рядом. Сейчас мы пожинаем плоды этой несистемной политики, вернее, отсутствия какой-либо целенаправленной политики по развитию государственного предприятия в рыночных конкурентных условиях».

«Поэтому наша важнейшая задача — привлечь новых инвесторов. Среди них — и тех, кто уже владеет активами как на территории порта, так и на прилегающих к ней. Учитывая ситуацию, мы должны в очень сжатые сроки подготовить технико-экономические обоснования для заключения концессионных договоров по каждому из терминалов, которыми они сегодня руководят, на основании чего профильное Министерство от имени Кабинета Министров будет объявлять конкурс на реализацию того или иного концессионного проекта. Следствием этого может стать приход сюда потенциальных инвесторов — и с деньгами, и с грузопотоками. Они есть, и сегодня мы активно работаем над привлечением компаний с международным именем, которые готовы вкладывать деньги, но на понятных, прозрачных условиях по взаимоотношениям с государством. Их инвестиции, естественно, должны быть защищены долгосрочным договором.

Экономическая целесообразность прихода таких инвесторов для Ильичевского порта очевидна, поскольку он находится в сложной экономической ситуации, несмотря на то, что по мощностям — это один из крупнейших портов в стране», — отметил он.