ОДЕССА, 05 МАЯ 2015 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — И.о. генерального директора «Укрзализныци» Максим Бланк обратился к начальнику администрации Одесского морского порта Михаилу Соколову с просьбой о содействии в увеличении объемов перевозок контейнерных грузов по железной дороге, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Об этом сегодня, 5 мая, агентству сообщили в пресс-службе ГП «АМПУ».

Как сообщили в пресс-службе, 30 апреля Одесский порт посетил и.о. генерального директора «Укрзализныци» М. Бланк. Для гостейбыла проведена ознакомительная экскурсия по Одесскому порту. Во время экскурсии состоялся обмен мнениями по вопросам сотрудничества администрации порта и железной дороги, обсудили имеющиеся проблемы.

По окончании встречи М. Соколов дал комментарий по поводу визита М. Бланка: «Что касается проблем, то большинство из них мы решаем оперативно с руководством Одесской железной дороги. Тем не менее, во время встречи обсудили два вопроса.

Первый — содействие в интеграции «Укрзализныци» в информационную систему портового сообщества (ИСПС). Одесский порт, который является пионером в реализации электронного документооборота, значительно продвинулся в этом вопросе. Железнодорожники внутри своей структуры частично реализовали электронный документооборот при оформлении перевозок по железной дороге, однако на протяжении последних лет не получается интегрироваться в системы контролирующих органов. Мы готовы дать конкретные предложения партнерам по данному вопросу. М. Бланк и его заместитель И. Федорко обещали в полной мере содействовать решению задачи интеграции системы «Укрзализныци» в электронную систему портового сообщества.

Второй вопрос касался развития железнодорожной составляющей, т. е. второго въезда в Одесский порт. Поскольку порт расположен в центре города, он может развиваться только за счет намыва территорий либо присоединения неэффективно используемых территорий, находящихся вблизи него. По поводу таких площадей администрация ведет переговоры с рядом предприятий. В то же время нам необходимы содействие и поддержка со стороны руководителей «Укрзализныци» и Минагрополитики.

Со своей стороны, М. Бланк обратился с просьбой к нам – помочь увеличить контейнеропоток на железной дороге, т. е. перевести значительную часть контейнеров с автотранспорта на подвижной состав. По статистике от 12 до 25%. контейнеров доставляется по железной дороге, остальное — автотранспортом. Мы понимаем, что автодороги необходимо разгрузить от большегрузного транспорта. Однако решить этот вопрос непросто: необходимо стимулировать клиента перевести свой грузопоток на железнодорожный транспорт.

Проблема в том, что плечо доставки зачастую небольшое, к тому же у некоторых клиентов незначительное количество контейнеров и доставлять их железной дорогой нецелесообразно. С Одесским портом работает около 500 экспедиторов, и переориентировать всех на железнодорожный транспорт очень сложно. По моему мнению, нужно начать с крупных клиентов, которые везут коносаментные партии, состоящие из нескольких контейнеров. В ближайшее время планируем еще раз собрать экспедиторов и обсудить с ними перспективы переориентации грузов на железную дорогу, и что для этого нужно сделать «Укрзализныце»».