Транспорт общего пользования Одесской области в январе-мае 2011 года перевез 14 млн. 667 тыс. 900 т грузов, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Одесский городской голова Алексей Костусев заявил, что через 2 года Одесса «может получить совершенно новый аэропорт», передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
С 1 июля 2011 года вводится полный переход на электронный документооборот при перевозке грузов железнодорожным транспортом, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Начальник ГП «Одесский морской торговый порт» Николай Павлюк заявил, что при желании можно вернуться к проекту строительства канатной дороги от Одесского морского вокзала к Приморскому бульвару, «хотя все будет уже намного дороже», передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Индекс потребительских цен на транспортные услуги в Одесской области в мае по сравнению с декабрем 2010 года составил 119,3%, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Экс-директор коммунального предприятия «Специализированное монтажно-эксплуатационное подразделение» Вадим Черный считает, что сохранение и дальнейшее улучшение параметров движения в Одессе «зависят более всего от трех факторов»: постоянная высококвалифицированная работа по настройке светофоров, ликвидация парковок на проезжей части, отсутствие длительных инженерных работ на проезжей части, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Одесская область имеет наибольший долг перед Одесской железной дорогой за выполненные льготные перевозки, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Одесская железная дорога за 5 месяцев 2011 года в пригородном сообщении перевезла свыше 1,3 млн. пассажиров льготных категорий на сумму 12,3 млн. грн., передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Період штучного стримування тарифів та гучних політичних обіцянок поступово добігає кінця. Економічні реалії, потреба у відновленні інфраструктури та стабільній роботі комунальних систем змушують владу переходити від популістичних рішень до більш прагматичної тарифної політики. Експерти наголошують: без економічно обґрунтованих тарифів забезпечити якісні послуги та модернізацію галузі буде дедалі складніше.
Триденний форум «Берег майбутнього: нове життя туризму Причорномор’я під впливом війни» у Коблево об’єднав представників громад, туроператорів, бізнесу та державних інституцій. Учасники заходу обговорили трансформацію туристичної галузі в умовах війни, знайшли нові точки зростання для регіону та презентували перспективні маршрути, що охоплюють узбережжя, лимани та природні рекреаційні території Причорномор’я.
Свідоцтво Держкомітету інформаційної політики, телебачення та радіомовлення України №119 від 7.12.2004 р. Використання будь-яких матеріалів сайту можливе лише з посиланням на інформаційне агентство «Контекст-Причорномор'я»