Николаевский Черноморский судостроительный завод (ЧСЗ) готовится реализовать норвежский заказ. Об этом корреспонденту ИА «Контекст-Причерноморье» сообщили в пресс-центре ЧСЗ.

Для этого на заводе ремонтируются стапеля «0» и «1». Ведутся работы по модернизации понтона-эскалатора.

Параллельно выполняются судоремонтные заказы. В частности, ремонтируются теплоходы «Чкаловск» (Россия), «Питон» (Экваториальная Гвинея), «Трейдер» (Грузия), «Радужный» (Украина), «Ситайд» (Украина). Окончен ремонт танкера Т-5 (Николаевский морпорт), согласовываются ремонтные ведомости прибывшего на ремонт теплохода «Анисия» (Белиз-Каморские о-ва).

СПРАВКА. Черноморский судостроительный завод основан в 1897 г. как французско-бельгийское акционерное общество «Наваль». Занимается строительством крейсеров, авианесущих крейсеров, специализированных судов и траулеров. В 1990-е гг. ЧСЗ переориентировался на строительство танкеров для греческой компании «AVIN» и многофункциональных буксиров. В сентябре 2003 г. Фонд госимущества признал ОАО «Николаевская малотоннажная верфь» победителем конкурса по приватизации ЧСЗ. К концу лета 2004 г. команда управляющей компании была готова начать реализацию масштабной судостроительной программы. Однако сначала неудавшаяся попытка реприватизировать завод, а позднее политическая и финансовая нестабильность в стране не предоставили такой возможности. С сентября 2004 г. на предприятии проведено 134 проверки. Акт о результатах системной проверки от 24 декабря подтверждает, что инвестобязательства выполняются надлежащим образом. Руководство ЧСЗ утверждает, что готово запустить намеченную судостроительную программу. Согласно ей, на протяжении ближайших 3 – 5 лет планируется построить сухогрузы различного водоизмещения и танкеры дедвейтом 47,3 тыс. т. На предприятии трудятся около 7 тысяч человек.