Сегодня, 7 мая, продолжится ямочный ремонт дорожного покрытия ряда улиц Одессы, поврежденного в зимний период, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
8213; Исполняющий обязанности директора Департамента транспортного комплекса и связи Одесского горсовета Александр Науменко заявил, что для снижения транспортной нагрузки на прилегающие к рынку «Привоз» улицы, в частности, Екатерининскую и Пантелеймоновскую, необходимо реконструировать улицу Эстонскую, однако к лету город это сделать не успеет, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
8213; Разработана Программа развития автоматизированной системы управления дорожным движением города Одесса на 2010-2011 годы, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Сроки договоров между Одесским городским советом и рядом автотранспортных предприятий города истекают 25 июля 2010 года, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
8213; Одесские автоперевозчики в 2010 году получили два предупреждения о возможности расторжения договоров из-за нарушения правил предоставления услуг и договорных обязательств, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
8213; Исполняющий обязанности директора Департамента транспортного комплекса и связи Одесского горсовета Александр Науменко считает, что в Одессе необходимо обеспечить один из самых главных стандартов качества пассажирских перевозок — скорость сообщения, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
8213; Около 252 поездок в городском общественном транспорте приходится в год на каждого жителя Одессы, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Количество лицензионных карточек на автомобили такси в Одессе в 2010 году по сравнению с 2008 возросло в 2,4 раза, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
8213; Одесса направила рабочей группе Министерства транспорта и связи Украины по подготовке к Евро-2012 свои предложения по подготовке транспортной инфраструктуры города, вошедшего в перечень 6 контрольных городов, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
8213; Государственная программа развития городского электротранспорта предусматривает в 2010-2015 гг. приобретение для Одессы 62 трамвайных вагонов, 115 единиц троллейбусов и постройку 7,33 км трамвайных линий, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
8213; 11 водителей маршрутных такси в Одессе были уволены с начала 2010 года на основании жалоб пассажиров, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
8213; Исполняющий обязанности директора Департамента транспортного комплекса и связи Одесского городского совета Александр Науменко заявил, что за счет перевозчиков достигнуто «значительное обновление автобусного парка» г. Одесса, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
8213; Из Государственного и местного бюджетов в порядке возмещения убытков от перевозки льготников автоперевозчикам Одессы в 2009 году было выделено лишь 92 тыс. 67 грн. или 0,009 грн. за одного перевезенного льготника, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
8213; Общая протяженность маршрутной сети общественного транспорта города Одесса превышает 3 тыс. 487 км, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
8213; Исполняющий обязанности директора Департамента транспортного комплекса и связи Одесского городского совета Александр Науменко заявил, что в рамках проекта «Общественный транспорт в городе Одесса» планируется создание нового трамвайного маршрута общей протяженностью 24 км, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
8213; Исполняющий обязанности директора Департамента транспортного комплекса и связи Одесского городского совета Александр Науменко заявил, что оборудовать кондиционерами весь общественный транспорт города Одесса «просто нереально», передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
8213; Исполняющий обязанности директора Департамента транспортного комплекса и связи Одесского городского совета Александр Науменко заявил, что повышения стоимости проезда в общественном транспорте города Одесса пока не планируется, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Період штучного стримування тарифів та гучних політичних обіцянок поступово добігає кінця. Економічні реалії, потреба у відновленні інфраструктури та стабільній роботі комунальних систем змушують владу переходити від популістичних рішень до більш прагматичної тарифної політики. Експерти наголошують: без економічно обґрунтованих тарифів забезпечити якісні послуги та модернізацію галузі буде дедалі складніше.
Триденний форум «Берег майбутнього: нове життя туризму Причорномор’я під впливом війни» у Коблево об’єднав представників громад, туроператорів, бізнесу та державних інституцій. Учасники заходу обговорили трансформацію туристичної галузі в умовах війни, знайшли нові точки зростання для регіону та презентували перспективні маршрути, що охоплюють узбережжя, лимани та природні рекреаційні території Причорномор’я.
Свідоцтво Держкомітету інформаційної політики, телебачення та радіомовлення України №119 від 7.12.2004 р. Використання будь-яких матеріалів сайту можливе лише з посиланням на інформаційне агентство «Контекст-Причорномор'я»
