Начальник Государственного предприятия «Одесский морской торговый порт» Николай Павлюк считает, что покупка портом буксиров сохранила «важную составляющую экономики нашей страны», передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
На баланс Государственного предприятия «Одесский морской торговый порт» поставлен новый буксир – «Булат», передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
В январе 2010 года объем перевалки грузов в Одесском морском торговом порту сократился на 4,6% по сравнению с январем 2009 года, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Стивидорная компания «Новотех-терминал» ГП «Одесский морской торговый порт» начала переработку зерновых по новой более качественной технологии, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
В 2009 году в Одесском морском торговом порту зарегистрирован самый низкий уровень травматизма за последние 15 лет, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Заместитель начальника ГП «Одесский морской торговый порт» Владимир Мамонов считает, что в Украине нет для создания частных портов, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Первый Президент Украины Леонид Кравчук заявил, что сейчас понимает, что передачу «Черноморского морского пароходства» из государственной собственности следовало провести позже, когда люди были бы морально готовы к этому процессу, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Начальник Государственного предприятия «Морской торговый порт «Южный»» Юрий Крук отметил, что спад грузооборота порта в 2009 году произошел за счет сокращения объемов перевалки химических грузов, но в 2010 году порт рассчитывает на восстановление объемов перевалки этих грузов, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Показатель перевалки навалочных грузов — железнорудного концентрата и окатыша — в Государственном предприятии «Морской торговый порт «Южный»» в 2009 году составил 7 млн. 67 тыс. 800 т, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Государственное предприятие «Морской торговый порт «Южный»» и компания «Либхерр – Верк Ненцинг Гмбх» подписали соглашение о сотрудничестве, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Министерство юстиции Украины подтвердило, что установленный законодательством запрет на отчуждение имущества ОАО «Украинское Дунайское параходство», не подлежащих приватизации, не дает право Министерсту транспорта и связи Украины не принимать решения относительно имущества, подлежащего списанию, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Чистая прибыль Государственного предприятия «Морской торговый порт «Южный»» за 2009 год превысила 500 млн. грн., передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Грузооборот Государственного предприятия «Морской торговый порт «Южный»» в 2009 году снизился на 17,8%, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Государственное предприятие «Морской торговый порт «Южный»» в конце февраля введет в эксплуатацию два новых портальных крана фирмы Liebherr грузоподъемностью 84 т каждый, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
2 февраля порт «Южный» посетили эксперты компании «Сorporate solutions consulting ltd» для выполнения проекта технической помощи «Разработка технико-экономического обоснования проектов развития портов Украины», который финансируется Европейской Комиссией по заказу Министерства транспорта и связи Украины, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Начальник Одесского морского торгового порта Николай Павлюк заявил, что отток транзитных грузов из Одесского порта произошел «из-за российской политики», передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Начальник Одесского морского торгового порта Николай Павлюк заявил, что итоги января по финансовым показателям в Одесском порту удовлетворительные, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Начальник Одесского морского торгового порта Николай Павлюк заявил, что реализация проекта строительства контейнерного терминала на Карантинном молу тормозится из-за Государственного комитета Украины по земельным ресурсам, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Період штучного стримування тарифів та гучних політичних обіцянок поступово добігає кінця. Економічні реалії, потреба у відновленні інфраструктури та стабільній роботі комунальних систем змушують владу переходити від популістичних рішень до більш прагматичної тарифної політики. Експерти наголошують: без економічно обґрунтованих тарифів забезпечити якісні послуги та модернізацію галузі буде дедалі складніше.
Триденний форум «Берег майбутнього: нове життя туризму Причорномор’я під впливом війни» у Коблево об’єднав представників громад, туроператорів, бізнесу та державних інституцій. Учасники заходу обговорили трансформацію туристичної галузі в умовах війни, знайшли нові точки зростання для регіону та презентували перспективні маршрути, що охоплюють узбережжя, лимани та природні рекреаційні території Причорномор’я.
Свідоцтво Держкомітету інформаційної політики, телебачення та радіомовлення України №119 від 7.12.2004 р. Використання будь-яких матеріалів сайту можливе лише з посиланням на інформаційне агентство «Контекст-Причорномор'я»
