Депутат Одесского городского совета, председатель комиссии по транспорту, связи и морехозяйственному комплексу Константин Шпилевой считает, что интересы одесситов в нынешней концепции развития порта учтены, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
За 12 месяцев 2006 года в морском торговом порту Южный грузооборот составил 20 млн. 764 тыс. 300 т при плане 20 млн. 570 тыс. т, т.е. 100,9% к плану и 100,3% к аналогичному периоду 2005 года, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Деятельность ГП „Одесский морской торговый порт” влияет на состояние окружающей природной среды на экологически безопасном уровне, на котором обеспечивается предупреждение ухудшения экологической обстановки и возникновения опасности для здоровья людей, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Технико-экономические показатели глубоководного судового хода р. Дунай—Черное море составляют: длина судового хода — 172,36 км, длина морского подходного канала — 3,432 км, осадка расчетного судна — 7,2 м, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Директор госпредприятия «Дельта-лоцман» Виктор Бездольный, назвал доходность канала Дунай—Черное море «динамичной», передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Стоимость строительства глубоководного судового хода р. Дунай—Черное море составляет 544 млн. грн., передает корреспондент ИА «Контекст Причерноморье».
Мировой банк выразил готовность войти в число потенциальных кредиторов Одесского порта, высоко оценив деятельность предприятия и его перспективы, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Председатель постоянной комиссии по транспорту, связи и морехозяйственному комплексу Одесского городского совета Константин Шпилевой считает, что начальник Управления морехозяйственного комплекса, транспорта и связи ОГА Александр Голокоз не вполне владеет ситуацией, которая на сегодняшний момент происходит между городом и портом, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Со 2 ноября 2006 года возобновлены работы по строительству глубоководного судового хода «Дунай-Черное море», и уже вычерпано 140 тыс. куб. м земли, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
24 млн. 300 тыс. грн. компенсации за разлив нефти в акватории Одесского морского торгового порта уже находятся на счету областного бюджета в Главном управлении Государственного казначейства в Одесской области, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Грузооборот Морского торгового порта «Южный» по состоянию на 1 декабря 2006 года составил 18 млн. 853 тыс. 900 т., передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Потери Ренийского морского торгового порта из-за того, что часть грузопотоков проходят через территории Молдовы и непризнанной Приднестровской Молдавской Республики достигают 30%, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Начальник управления морехозяйственного комплекса, транспорта и связи Одесской областной государственной администрации Александр Голокоз считает, что конфликта город-порт не существует, есть только размышления о будущем Одессы и порта, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Сегодня, 19 декабря, президент компании ГПК «Украина» Клаус Шмекер и начальник Одесского морского торгового порта Николай Павлюк намерены подписать соглашение об условиях работы контейнерного терминала на Карантинном молу, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Начальник Одесского морского торгового порта Николай Павлюк заявил, что открытие площадки для рефрижераторных контейнеров – это экстренная мера для того, чтобы не заставлять простаивать суда на рейде, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Сегодня, 19 декабря, на территории Одесского морского торгового порта состоялось торжественное открытие площадки для рефрижераторных контейнеров, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
После завершения работы открытой недавно ликвидационной процедуры по ЗАО «Укртанкер», Государственная судоходная компания «Черноморское морское пароходство» будет поднимать вопрос о снятии фиктивной кредиторской задолженности в 18 млн. грн., передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Государственная судоходная компания «Черноморское морское пароходство» сможет рассчитаться с кредиторами только после утверждения плана санации, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Центральна та Східна Європа (ЦСЄ) має сильні сторони, які роблять з неї серйозного конкурента на світовому ІТ-ринку. Загальний обсяг стартап-екосистеми з 2014 року виріс у 15,5 рази в порівнянні з країнами Західної Європи. Але через брак відданих менторів і релокацію засновників стартапів регіон все ще залишається обмеженим. ІТ-бізнесмен та інвестор Сергій Токарєв розповів, як ЦСЄ мусить діяти, аби стати потужним стартап-хабом.
14 лютого о 15:00 у відділі міжнародних проєктів Одеської національної наукової бібліотеки відбудеться особлива подія — презентація книги та соціального проєкту «Silent Heroes» («Мовчазні герої»). Її автор — Гідо Хайсіг (Guido Heisig), капітан авіакомпанії з 25-річним стажем, космополіт та художник, який понад 12 років прожив в Україні.
Свідоцтво Держкомітету інформаційної політики, телебачення та радіомовлення України №119 від 7.12.2004 р. Використання будь-яких матеріалів сайту можливе лише з посиланням на інформаційне агентство «Контекст-Причорномор'я»
