5 дорожно-транспортных происшествий произошло на Одесской железной дороге за первое полугодие 2009 года, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
11 шлагбаумов установила Одесская железная дорога на направлениях с интенсивным движением в первом полугодии 2009 года, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
С 16 по 31 июля в связи с реконструкцией сетей водоотведения на ул. Туристской (участок с ул. Щорса до ул. Профсоюзной) временно закрыто движение автотранспорта, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Одесская железная дорога в первом полугодии отремонтировала 1 тыс. 827 грузовых вагонов инвентарного парка «Укрзализныци» и 2 тыс. 420 частных вагонов, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Руководство Одесской железной дороги считает, что убытки от перевозок пассажиров льготной категории «съедают» средства, сэкономленные структурой, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Департамент транспортного комплекса и связи Одессы просит сообщать о фактах курения водителей общественного транспорта на рабочем месте, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
В июне 2009 года среднесуточная загруженность вагонов Одесской железной дороги составляла 59 тыс. тонн — 103,6% к заданному плану, но при этом лишь 57,6% от прошлогоднего показателя, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
За 6 месяцев 2009 года на Одесской железной дороге зафиксировано пять дорожно-транспортных происшествий, в том числе три — на переездах и два — на путях вне переездов, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Индекс потребительских цен на транспортные услуги в Одесской области в июне 2009 г. по сравнению с декабрем 2008 г. составил 116,3%, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
С 10 июля в связи с проведением ремонтных работ на ул. Щорса на участке от ул. 7-й Степной до ул. Гастелло частично изменены схемы движения автобусных маршрутов, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Період штучного стримування тарифів та гучних політичних обіцянок поступово добігає кінця. Економічні реалії, потреба у відновленні інфраструктури та стабільній роботі комунальних систем змушують владу переходити від популістичних рішень до більш прагматичної тарифної політики. Експерти наголошують: без економічно обґрунтованих тарифів забезпечити якісні послуги та модернізацію галузі буде дедалі складніше.
Триденний форум «Берег майбутнього: нове життя туризму Причорномор’я під впливом війни» у Коблево об’єднав представників громад, туроператорів, бізнесу та державних інституцій. Учасники заходу обговорили трансформацію туристичної галузі в умовах війни, знайшли нові точки зростання для регіону та презентували перспективні маршрути, що охоплюють узбережжя, лимани та природні рекреаційні території Причорномор’я.
Свідоцтво Держкомітету інформаційної політики, телебачення та радіомовлення України №119 від 7.12.2004 р. Використання будь-яких матеріалів сайту можливе лише з посиланням на інформаційне агентство «Контекст-Причорномор'я»
