Стивидорная компания ООО «Бруклин-Киев» стала лидером среди портовых операторов гавани Одесского морского порта по перевалке грузов в 2015 году, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Государственное предприятие «Администрация морских портов Украины» запланировало в 2016 г. выделить 555 млн. грн. на развитие Одесского порта, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
В 2015 году на причалах Одесского морского порта переработано в общей сложности 25 млн. 589 тыс. 590 тонн грузов, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Министр инфраструктуры Андрей Пивоварский заявил, что внедряемая в портах Украины программа дерегуляции «убирает возможности для коррупции», передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
По состоянию на 12 часов сегодняшнего дня, 19 января, все структурные подразделения администрации морского порта «Южный» работают в штатном режиме, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
По состоянию на утро 19 января с ограничениями по лоцманской проводке судов и швартовым операциям работают Одесский, «Южный», Белгород-Днестровский морские порты, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
В связи со сложной погодной обстановкой (штормовой ветер, мокрый снег, плохая видимость) приостановлено судоходство в акватории морского порта «Южный», передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
В связи со сложной погодной обстановкой Белгород-Днестровский, Одесский, Ильичевский, Усть-Дунайский, Ренийский, Измаильский и «Южный» морские порты в Одесской области работают с ограничениями, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
15 января в Ильичевском морском порту состоятся торжества, посвященные отправке демонстрационного рейса поезда Украина — Китай по Южному шелковому пути в обход России, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Общий грузооборот стивидорных компаний, работающих на территории морского порта «Усть-Дунайск», за 12 месяцев 2015 года составил 22,4 тыс. тонн, что на 63,6% ниже прошлогоднего показателя, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Общий грузооборот стивидорных компаний, работающих на территории Ренийского морского порта, за 12 месяцев 2015 года составил 906,92 тыс. тонн, что на 38,1% ниже прошлогоднего показателя, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Общий грузооборот стивидорных компаний, работающих на территории Измаильского морского порта, за 12 месяцев 2015 года составил 4 млн. 826,07 тыс. тонн, что на 56% выше прошлогоднего показателя, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Общий грузооборот стивидорных компаний, работающих на территории Белгород-Днестровского морского порта, за 12 месяцев 2015 года составил 719,28 тыс. тонн, что на 17% выше прошлогоднего показателя, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Информационная система портового сообщества с конца 2015 года внедрена и используется во всех морских портах Украины, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Общий грузооборот государственных и частных стивидорных компаний, работающих на территории морского порта «Южный», за 12 месяцев 2015 года составил 48 млн. 581,94 тыс. тонн, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Общий грузооборот государственных и частных стивидорных компаний, работающих на территории Ильичевского морского порта, за 12 месяцев 2015 года составил 17 млн. 443,82 тыс. тонн, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Общий грузооборот государственных и частных стивидорных компаний, работающих на территории Одесского морского порта, за 12 месяцев 2015 года составил 25 млн. 589,6 тыс. тонн, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
В Ильичевском порту ведется экспериментальная погрузка пшеницы с использованием технологии «мягких контейнеров», передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
В морском порту «Южный» специалисты службы безопасности мореплавания администрации порта провели штабные учения по взаимодействию сил и средств, при оказании помощи судну, терпящему бедствие, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Період штучного стримування тарифів та гучних політичних обіцянок поступово добігає кінця. Економічні реалії, потреба у відновленні інфраструктури та стабільній роботі комунальних систем змушують владу переходити від популістичних рішень до більш прагматичної тарифної політики. Експерти наголошують: без економічно обґрунтованих тарифів забезпечити якісні послуги та модернізацію галузі буде дедалі складніше.
Триденний форум «Берег майбутнього: нове життя туризму Причорномор’я під впливом війни» у Коблево об’єднав представників громад, туроператорів, бізнесу та державних інституцій. Учасники заходу обговорили трансформацію туристичної галузі в умовах війни, знайшли нові точки зростання для регіону та презентували перспективні маршрути, що охоплюють узбережжя, лимани та природні рекреаційні території Причорномор’я.
Свідоцтво Держкомітету інформаційної політики, телебачення та радіомовлення України №119 від 7.12.2004 р. Використання будь-яких матеріалів сайту можливе лише з посиланням на інформаційне агентство «Контекст-Причорномор'я»
