Все экологи филиалов ГП «АМПУ» получили сертификаты внутренних аудиторов системы управления охраной окружающей среды в соответствии с международным стандартом, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Морской порт «Южный» по итогам 2015 года планирует выйти на показатель грузопереработки на уровне 48 млн. тонн, что станет абсолютным рекордом не только в порту «Южный», но и среди всех портов Украины в целом, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Компании-инвесторы планируют расширить мощность зернового терминала в Одесском порту планируют до 190 тысяч тонн, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
До конца текущего года в Ильичевском морском порту планируют провести эксплуатационные дноуглубительные работы по ремонтному черпанию грунта у шести причалов, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Новый контейнерный сервис будет доставлять грузы в 4 порта на Чёрном море, в том числе в Одессу и Ильичевск, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
По прогнозам администрации морского порта «Южный», грузооборот зерновых в порту за 2015 год составит около 9 млн. 700 тыс. т, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
В январе-ноябре 2015 года общий грузооборот стивидорных компаний, работающих на территории морского порта «Усть-Дунайск», составил 19,8 тыс. тонн, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
В январе-ноябре 2015 года общий грузооборот государственных и частных стивидорных компаний, работающих на территории морского порта «Южный», составил 44 млн. 35,16 тыс. тонн, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
В январе-ноябре 2015 года общий грузооборот стивидорных компаний, работающих на территории Ренийского морского порта, составил 847,84 тыс. тонн, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
В январе-ноябре 2015 года общий грузооборот стивидорных компаний, работающих на территории Измаильского морского порта, составил 4 млн. 409,19 тыс. тонн, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
В январе-ноябре 2015 года общий грузооборот стивидорных компаний, работающих на территории Белгород-Днестровского морского порта, составил 656,73 тыс. тонн, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
В январе-ноябре 2015 года общий грузооборот государственных и частных стивидорных компаний, работающих на территории Ильичевского морского порта, составил 15 млн. 727,93 тыс. тонн, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
В январе-ноябре 2015 года общий грузооборот государственных и частных стивидорных компаний, работающих на территории Одесского морского порта, составил 23 млн. 385,6 тыс. тонн, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Портовые операторы морского порта «Южный» в ноябре перевалили 4 млн. 577,6 тыс. т грузов, что является абсолютным рекордом грузопотока за один месяц в истории порта, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Балкер Bulk China прибыл в порт «Южный» с грузом антрацитового угля из Южноафриканской Республики 5 декабря, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Администрация Ильичевского морского порта разработала и успешно выполняет ряд мероприятий по подготовке к работе в зимних условиях, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Председатель Государственного предприятия «Администрация морских портов Украины» Андрей Амелин заявил, что процедура получения разрешения на проведение дноуглубительных работ в Украине была значительно упрощена, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Председатель Государственного предприятия «Администрация морских портов Украины» Андрей Амелин считает, что участие мировых компаний в тендерах повысит качество дноуглубления в украинских портах и на подходных каналах, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Государственное предприятие «Администрация морских портов Украины» планирует в 2016 году провести капитальное и эксплуатационное дноуглубления акватории морских портов и каналов в объеме 14 млн. куб. м., передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Період штучного стримування тарифів та гучних політичних обіцянок поступово добігає кінця. Економічні реалії, потреба у відновленні інфраструктури та стабільній роботі комунальних систем змушують владу переходити від популістичних рішень до більш прагматичної тарифної політики. Експерти наголошують: без економічно обґрунтованих тарифів забезпечити якісні послуги та модернізацію галузі буде дедалі складніше.
Триденний форум «Берег майбутнього: нове життя туризму Причорномор’я під впливом війни» у Коблево об’єднав представників громад, туроператорів, бізнесу та державних інституцій. Учасники заходу обговорили трансформацію туристичної галузі в умовах війни, знайшли нові точки зростання для регіону та презентували перспективні маршрути, що охоплюють узбережжя, лимани та природні рекреаційні території Причорномор’я.
Свідоцтво Держкомітету інформаційної політики, телебачення та радіомовлення України №119 від 7.12.2004 р. Використання будь-яких матеріалів сайту можливе лише з посиланням на інформаційне агентство «Контекст-Причорномор'я»
