Представитель Одесского морского торгового порта Михаил Соколов заявил, что оформление зерновых грузов в Одесском порту из-за Единого разрешительного центра при Одесскогом городском совете удлиняется на 2-3 суток, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Представитель Одесского морского торгового порта Михаил Соколов считает, что сегодня одной из основных проблем украинских портов является уход российского транзита, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Чистая прибыль Одесского морского торгового порта за 5 месяцев 2012 года составила 213 млн. гривен, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
8 июня на заводе «Красное Сормово» состоялась закладка киля девятого танкера проекта RST27 дедвейтом в море/реке около 7022/5420 тонн «ВФ Танкер-9», спроектированного одесским Морским инженерным бюро, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Начальник Измаильского морского торгового порта Юрий Фуртатов считает, что чем быстрее инвесторы почувствуют надежность законодательной базы в отрасли, тем быстрее порты Украины начнут конкурировать с Румынией, Россией, Молдавией, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Начальник Измаильского морского торгового порта Юрий Фуртатов считает, что сейчас российские грузоотправители опасаются работать с нашими портами из-за несовершенной законодательной базы и износа основных фондов, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Начальник Измаильского морского торгового порта Юрий Фуртатов считает, что Закон «О морских портах» не несет угрозы приватизации портов, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Генеральный директор Центра транспортных стратегий Сергей Вовк считает, что Украина должна переориентироваться на транзитные грузы азиатских стран, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Генеральный директор Центра транспортных стратегий Сергей Вовк считает, что Украина может практически полностью потерять транзитный морской грузопоток в перспективе ближайших 3-5 лет, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Генеральный директор Центра транспортных стратегий Сергей Вовк считает, что портовая отрасль Украины постепенно выходит из кризиса, связанного с общим охлаждением экономики в регионе, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Начальник ГП «Одесский морской торговый порт» Юрий Васьков считает, что закон о морских портах «позволяет понимать инвесторам правила игры, инвестировать и развивать портовое хозяйство», передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
ГП «Государственный проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт морского транспорта «ЧерноморНИИпроект» разработал предпроектные предложения по развитию автомобильной и железнодорожной инфраструктуры Ильичевского порта с учетом перспективного грузооборота на период до 2025 года, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Начальник Управления морехозяйственного комплекса транспорта и связи Одесской областной государственной администрации Александр Илько заявил, что принятый Закон «О морских портах Украины» не обязывает приватизировать или срочно выкупать порты, а дает возможность в случае необходимости реализовать инвестиционные проекты, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Предприятия морехозяйственного комплекса Одесской области в январе-мае обработали свыше 37 миллионов тонн грузов, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Начальник ГП «Одесский морской торговый порт» Юрий Васьков заявил, что приватизация в Одесском морском торговом порту не проходит, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Начальник ГП «Одесский морской торговый порт» Юрий Васьков заявил, что за пять месяцев Одесский морской торговый порт улучшил и показатели грузопереработки, и показатели прибыли по сравнению с показателями за аналогичный период прошлого года, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Період штучного стримування тарифів та гучних політичних обіцянок поступово добігає кінця. Економічні реалії, потреба у відновленні інфраструктури та стабільній роботі комунальних систем змушують владу переходити від популістичних рішень до більш прагматичної тарифної політики. Експерти наголошують: без економічно обґрунтованих тарифів забезпечити якісні послуги та модернізацію галузі буде дедалі складніше.
Триденний форум «Берег майбутнього: нове життя туризму Причорномор’я під впливом війни» у Коблево об’єднав представників громад, туроператорів, бізнесу та державних інституцій. Учасники заходу обговорили трансформацію туристичної галузі в умовах війни, знайшли нові точки зростання для регіону та презентували перспективні маршрути, що охоплюють узбережжя, лимани та природні рекреаційні території Причорномор’я.
Свідоцтво Держкомітету інформаційної політики, телебачення та радіомовлення України №119 від 7.12.2004 р. Використання будь-яких матеріалів сайту можливе лише з посиланням на інформаційне агентство «Контекст-Причорномор'я»
