Исполнительный директор общества с ограниченной ответственностью «Трансинвестсервис» Андрей Кузьменко считает, что количество ввозимых в Украину морем контейнерных грузов в этом году будет по-прежнему идти на спад, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Исполнительный директор общества с ограниченной ответственностью «Трансинвестсервис» Андрей Кузьменко заявил, что в среднем каждый украинский порт использует одну четверть своей мощности, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Исполнительный директор общества с ограниченной ответственностью «Трансинвестсервис» Андрей Кузьменко заявил, что причина сокращения объема поставок в Украину грузов морским путем — в продолжающемся экономическом кризисе, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Исполнительный директор общества с ограниченной ответственностью «Трансинвестсервис» Андрей Кузьменко считает, что усложнение процедуры таможенного оформления в портах Украины было связано «с желанием таможенной службы задержать грузы на длительный срок», чтобы получить выгоду от грузовладельца, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Исполнительный директор общества с ограниченной ответственностью «Трансинвестсервис» Андрей Кузьменко заявил, что из-за того, что Таможенная служба усложнила процедуру оформления грузов в портах Украины, в частности, в Одесском порту, потоки грузоперевозок ушли на Новороссийск, Гданьск, Констанцу, Гамбург и другие порты в обход Украины, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Исполнительный директор общества с ограниченной ответственностью «Трансинвестсервис» Андрей Кузьменко заявил, что в этом году впервые с 2002 года (за исключением кризиса 2009 года) упал объем поставок контейнерных грузов в порты Украины, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Заведующий кафедрой экономической теории и предпринимательства на морском транспорте Одесской национальной морской академии Николай Примачев заявил, что сегодня в Украине сложилась такая ситуация, что между портами Украины идет внутренняя конкуренция за грузопотоки, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Заведующий кафедрой экономической теории и предпринимательства на морском транспорте Одесской национальной морской академии Николай Примачев заявил, что сегодня у украинских морских торговых портов много конкурентов в Черноморском регионе, которые могут оттянуть часть грузов, сейчас проходящих через порты Украины, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Заведующий кафедрой экономической теории и предпринимательства на морском транспорте Одесской национальной морской академии Николай Примачев заявил, что сейчас в Украине встала проблема развития малых портов, поскольку резерва земли вокруг портов фактически нет, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Сегодня, 31 мая, в Измаиле проходит митинг портовиков и оппозиционных политических сил против принятия закона о портах, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Начальник ГП «Одесский морской торговый порт» Юрий Васьков считает, что нельзя откладывать принятие закона о контейнерных перевозках, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Народный депутат Украины, первый заместитель председателя Комитета Верховной Рады по вопросам национальной безопасности и обороны Сергей Гриневецкий считает, что, несмотря на многие негативные процессы, происходящие в морской отрасли, Украина еще не прошла «точку невозврата», передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Общественные советы будут созданы в украинских портах, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Народный депутат Украины, первый заместитель председателя Комитета Верховной Рады по вопросам национальной безопасности и обороны Сергей Гриневецкий считает, что рейдерство в морской отрасли Украины по его последствиям можно сравнить с экономическим терроризмом, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Народный депутат Украины, первый заместитель председателя Комитета Верховной Рады по вопросам национальной безопасности и обороны Сергей Гриневецкий считает, что в Украине отсутствует координация между различными министерствами и ведомствами, осуществляющими морскую деятельность, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Народный депутат Украины, первый заместитель председателя Комитета Верховной Рады по вопросам национальной безопасности и обороны Сергей Гриневецкий считает, что Украине нужна комплексная стратегия развития морской отрасли с непосредственной увязкой с приоритетами регионального развития приморских территорий, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Народный депутат Украины, первый заместитель председателя Комитета Верховной Рады по вопросам национальной безопасности и обороны Сергей Гриневецкий считает, что Украина за прошедшие двадцать с половиной лет практически растеряла большую часть потенциала морской отрасли, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

На ГП «Измаильский морской торговый порт» будет создан Координационный совет Дунайского морского транспортного комплекса, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Советник по морской политике Ассоциации «Укрпорт» Владимир Иванов заявил, что с вступлением в силу закона о портах в отрасли «наступит определенность, будет четкая схема, указывающая, как и что нужно делать», передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Сегодня, 29 мая, в Одесском порту открылось заседание Совета Ассоциации портов Черного и Азовского морей BASPA, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».