Государственное предприятие «Ильичевский морской торговый порт» в июне 2012 года переработало 921 тыс. тонн грузов, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
В Ильичевском морском торговом порту из-за сокращения грузопотоков временно установлен режим неполного рабочего времени, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Представитель инвестиционной компании «CapitalTimes» Тимур Коган заявил, что Измаильский морской торговый порт обладает всеми необходимыми стратегическими предпосылками, чтобы стать ключевым в регионе, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Речной флот ЧАО «Украинское Дунайское пароходство» за 6 месяцев этого года снизил перевозки экспортных грузов на 640 тысяч тонн по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
начальник государственного предприятия «Морской торговый порт «Южный»» Александр Лагоша заявил, что первоочередная задача порта – удержать уровень перевалки, который был достигнут в 2011 году, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
начальник государственного предприятия «Морской торговый порт «Южный»» Александр Лагоша считает, что конкурентоспособность украинских портов можно повысить, предоставляя такие услуги, которые не могут быть предоставлены конкурентами, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Начальник государственного предприятия «Морской торговый порт «Южный»» Александр Лагоша считает, что при создании Администрации морских портов Украины с центром управления в Киеве работа портов на местах не осложнится, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Начальник государственного предприятия «Морской торговый порт «Южный»» Александр Лагоша считает, что закон «О морских портах Украины» даст мощный толчок развитию морехозяйственного комплекса нашей страны, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
За январь-июнь 2012 года на причалах Одесского морского торгового порта перевалено около 750 тысяч тонн российских грузов, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Начальник ГП «Измаильский морской торговый порт» Юрий Фуртатов заявил, что на снижении грузооборота порта сказались неблагоприятные метеоусловия, которые отмечались во всем регионе, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
5 и 6 июля 2012 года в Одессе состоится заседание рабочей группы Морского университета города Гдыня (Польша) и представителей Одесской национальной морской академии, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
С этого месяца начнется реализация внедрения речной информационной системы (РИС) на судах «Украинского Дунайского пароходства», работающих на Дунае, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Начальник ГП «Измаильский морской торговый порт» Юрий Фуртатов заявил о решении Координационного совета предприятий морехозяйственного комплекса Придунавья обратиться к крупнейшим украинским и зарубежным производителям и потребителям с предложением о создании собственных перевалочных комплексов на территории портов на условиях концессии, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Определены три главных вектора, по которым будет проводиться работа портов Придунавья, испытывающих дефицит грузовой базы: налаживание диалога с крупнейшими грузовладельцами по созданию в портах перевалочных комплексов, развитие кластеров на территории портов и либерализация тарифов, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Ильичевский морской торговый порт планирует увеличить пропускную способность до 62 миллионов тонн грузов в год, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Ильичевский морской торговый порт планирует увеличить глубину подходного канала и операционной акватории до 17 метров, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Государственное предприятие «Морской торговый порт «Южный»» до 2016 года планирует построить и реконструировать 5 причалов, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Період штучного стримування тарифів та гучних політичних обіцянок поступово добігає кінця. Економічні реалії, потреба у відновленні інфраструктури та стабільній роботі комунальних систем змушують владу переходити від популістичних рішень до більш прагматичної тарифної політики. Експерти наголошують: без економічно обґрунтованих тарифів забезпечити якісні послуги та модернізацію галузі буде дедалі складніше.
Триденний форум «Берег майбутнього: нове життя туризму Причорномор’я під впливом війни» у Коблево об’єднав представників громад, туроператорів, бізнесу та державних інституцій. Учасники заходу обговорили трансформацію туристичної галузі в умовах війни, знайшли нові точки зростання для регіону та презентували перспективні маршрути, що охоплюють узбережжя, лимани та природні рекреаційні території Причорномор’я.
Свідоцтво Держкомітету інформаційної політики, телебачення та радіомовлення України №119 від 7.12.2004 р. Використання будь-яких матеріалів сайту можливе лише з посиланням на інформаційне агентство «Контекст-Причорномор'я»
