Руководство Измаильского морского торгового порта опровергает появившееся в ряде средств массовой информации сообщение о поступлении в порт партии греческих мандаринов, зараженных плодовой мушкой, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
За минувший, 2012 год ГП «Одесский морской торговый порт» заработало чистой прибыли 416 миллионов 100 тысяч гривен, превысив показатель 2011 года, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Судоверфь «Украина» Одесского морского торгового порта заработала в 2012 году в качестве дохода от судоремонтной деятельности 17 миллионов гривен, что более чем в 14 раз превышает показатели 2011 года, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Ильичевский морской торговый порт выбрал компанию «Ван Оорд Украина» для проведения работ по углублению подходного канала до 17 метров, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
В 2012 году на причалах Одесского морского торгового порта перевалено 24 млн. 500 тыс. т грузов, что на 1,1 млн. т меньше аналогичного показателя 2011 года, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
2012 год стал рекордным для одесского Морского инженерного бюро по количеству спроектированных и сданных судов, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Транзитно-грузовой терминал Одесского порта побил рекорд суточной переработки грузов за всю историю своего существования, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Переработка контейнеров в портах Одесской области в январе-ноябре 2012 года по сравнению с январем-ноябрем 2011 года уменьшилась на 4,2%, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Размещение Морской администрации Украины в Одессе обсуждалось в Министерстве инфраструктуры Украины, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Порты Одесского региона в настоящее время, несмотря на сложные погодные условия, полностью контролируют все производственные процессы, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Сосновский судостроительный завод заложил кили первых двух экологических судов проекта RT29, спроектированных одесским Морским инженерным бюро, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Государство в 2013 году поможет Украинскому Дунайскому пароходству рассчитаться с долгами перед НБУ и «Укрэкcимбанком», передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Начальник Управления морехозяйственного комплекса, транспорта и связи Одесской областной государственной администрации Александр Илько заявил, что Закон «О морских портах», вступающий в силу с июля 2013 года, «не является ключом к тайной приватизации портов», передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Ни один порт Одесской области в 2012 году не прекратил реализацию ранее начатых инвестиционных проектов, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Начальник Управления морехозяйственного комплекса, транспорта и связи Одесской областной государственной администрации Александр Илько заявил, что основными причинами не слишком большого прироста грузоперевозок в портах Одесской области является снижение грузопотока в портах Придунавья — Рени и Измаил, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Проект дноуглубительных работ в Морском торговом порту «Южный» стоимостью 1,1 миллиарда гривен будет реализован исключительно за собственные средства порта, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Морской торговый порт «Южный» уже сейчас готов подписать концессионные договора, как минимум, с тремя компаниями, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Центральна та Східна Європа (ЦСЄ) має сильні сторони, які роблять з неї серйозного конкурента на світовому ІТ-ринку. Загальний обсяг стартап-екосистеми з 2014 року виріс у 15,5 рази в порівнянні з країнами Західної Європи. Але через брак відданих менторів і релокацію засновників стартапів регіон все ще залишається обмеженим. ІТ-бізнесмен та інвестор Сергій Токарєв розповів, як ЦСЄ мусить діяти, аби стати потужним стартап-хабом.
14 лютого о 15:00 у відділі міжнародних проєктів Одеської національної наукової бібліотеки відбудеться особлива подія — презентація книги та соціального проєкту «Silent Heroes» («Мовчазні герої»). Її автор — Гідо Хайсіг (Guido Heisig), капітан авіакомпанії з 25-річним стажем, космополіт та художник, який понад 12 років прожив в Україні.
Свідоцтво Держкомітету інформаційної політики, телебачення та радіомовлення України №119 від 7.12.2004 р. Використання будь-яких матеріалів сайту можливе лише з посиланням на інформаційне агентство «Контекст-Причорномор'я»
