Размер заработной платы в ГП «Белгород-Днестровский морской торговый порт» в 2010 году повышался дважды и, по заявлениям руководства порта, «такая динамика будет выдерживаться и в дальнейшем», передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
ГП «Белгород-Днестровский морской торговый порт» переработал в 2010 году около 1 млн. 100 тыс. тонн экспортных, импортных и транзитных грузов, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
ГП «Белгород-Днестровский морской торговый порт» в ближайшем будущем планирует построить десятый причал, а в перспективе — еще четыре причала, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
В 2010 году грузооборот Государственного предприятия «Морской торговый порт «Южный» составил 18 млн. 220,6 тыс. тонн, что на 2,1% больше, чем в 2009 году, и на 5,2% выше плана, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Трудовой коллектив «Украинского Дунайского пароходства» принял обращение к председателю Государственной службы морского и речного транспорта Украины Сергею Крыжановскому по поводу списания с баланса морского теплохода «Василий Шукшин», передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Ильичевский морской торговый порт прошел процедуру технического (инспекционного) надзора сертифицированной системы управления качеством, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Ежемесячно в 2011 году ГП «Одесский морской торговый порт» будет принимать по два танкера с венесуэльской нефтью, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Высший хозяйственный суд Украины признал договор совместной деятельности между Ильичевским морским торговым портом и ЧП «Укртрансконтейнер» расторгнутым, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
ГП «Ильичевский морской торговый порт» вошел в число лучших государственных предприятий Украины по основному виду деятельности, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Все гидросооружения государственного предприятия «Дельта-лоцман» пригодны к эффективной эксплуатации, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Государственное предприятие «Морской торговый порт «Южный» стало победителем национального бизнес-рейтинга «Государственное предприятие-2010», передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Компании «Бруклин-Киев порт», работающей в Одесском морском торговом порту, по итогам 2010 года присвоено звание «Лидер отрасли-2010», передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
В рамках реализации Национальных проектов в сфере транспорта на территории Одесской области в акватории морского торгового порта «Южный» определено местоположение возможного строительства нового терминала по приему сжиженного газа, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Первый заместитель начальника ГП «Одесский морской торговый порт» Юрий Васьков заявил, что в настоящее время «реально один контейнер в Одесском порту оформляется около 10 часов», передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Первый заместитель начальника ГП «Одесский морской торговый порт» Юрий Васьков считает, что начало работы Контейнерного терминала в порту даст приток контейнерных грузов в порт, но уже в 2013 году, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Первый заместитель начальника ГП «Одесский морской торговый порт», депутат Одесского городского совета Юрий Васьков заявил, что основной проблемой года для ГП ОМТП стало сокращение транзита через территорию Украины, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Государственное предприятие «Одесский морской торговый порт» осваивает новый грузопоток из турецкого порта Зонгулдак, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
И. о. первого заместителя президента ОАО «УДП» Владимир Запорожан заявил, что «Украинское Дунайское пароходство» вынуждено перейти на 50-процентную выплату инвалюты плавсоставу, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Період штучного стримування тарифів та гучних політичних обіцянок поступово добігає кінця. Економічні реалії, потреба у відновленні інфраструктури та стабільній роботі комунальних систем змушують владу переходити від популістичних рішень до більш прагматичної тарифної політики. Експерти наголошують: без економічно обґрунтованих тарифів забезпечити якісні послуги та модернізацію галузі буде дедалі складніше.
Триденний форум «Берег майбутнього: нове життя туризму Причорномор’я під впливом війни» у Коблево об’єднав представників громад, туроператорів, бізнесу та державних інституцій. Учасники заходу обговорили трансформацію туристичної галузі в умовах війни, знайшли нові точки зростання для регіону та презентували перспективні маршрути, що охоплюють узбережжя, лимани та природні рекреаційні території Причорномор’я.
Свідоцтво Держкомітету інформаційної політики, телебачення та радіомовлення України №119 від 7.12.2004 р. Використання будь-яких матеріалів сайту можливе лише з посиланням на інформаційне агентство «Контекст-Причорномор'я»
